Istanbul bai dace da hawan keke ba.
Kamar San Francisco, birni mafi girma a Turkiyya birni ne mai tsaunuka, amma yawan mutanensa ya ninka sau 17, kuma yana da wahala a yi tafiya cikin 'yanci ta hanyar feda.Kuma tuƙi na iya ƙara wahala, saboda cunkoson hanya a nan shi ne mafi muni a duniya.
Da yake fuskantar irin wannan ƙalubalen sufuri, Istanbul na bin sauran biranen duniya ta hanyar gabatar da wani nau'i na sufuri na daban: babur lantarki.Karamin nau'in sufuri na iya hawa tudu da sauri fiye da keke da zagayawa cikin gari ba tare da hayakin carbon ba.A Turkiyya, farashin kula da lafiya da ke da alaƙa da gurɓataccen iska a birane ya kai kashi 27% na jimlar kuɗin kula da lafiya.
Adadin masu tuka keken lantarki a birnin Istanbul ya kai kusan 36,000 tun lokacin da suka fara shiga tituna a shekarar 2019. Daga cikin kamfanoni masu tasowa na micromobility a Turkiyya, wanda ya fi tasiri shi ne Marti Ileri Teknoloji AS, wanda shi ne na farko da ya fara amfani da babur a Turkiyya.Kamfanin yana aiki da injinan lantarki fiye da 46,000, motoci masu amfani da wutar lantarki da kekuna masu amfani da wutar lantarki a Istanbul da sauran biranen Turkiyya, kuma app nasa an saukar da shi sau miliyan 5.6.
"Idan kuka ɗauki duk waɗannan abubuwan Haɗe-haɗe - yawan zirga-zirgar ababen hawa, hanyoyin tsada masu tsada, rashin jigilar jama'a, gurɓataccen iska, shigar taksi (ƙananan) - ya zama a bayyane dalilin da yasa muke da irin wannan buƙata.Wannan kasuwa ce ta musamman, za mu iya magance matsaloli."
A wasu garuruwan Turai, an samu karuwar injinan babur ne ya sa kananan hukumomi yin la'akari da yadda za su daidaita su.Paris dai ta mayar da martani ga wani lamari da ya faru ta hanyar sanar da yiwuwar haramta amfani da babur a kan hanyar, duk da cewa daga baya aka bullo da dokar takaita gudu.Ma'auni a babban birnin kasar Sweden Stockholm shi ne saita iyaka kan yawan injinan lantarki.Amma a Istanbul, gwagwarmayar farko ta fi samun su kan hanya fiye da sarrafa su.
Masana'antar ta yi nisa tun lokacin da Uktem ta fara tara kuɗi don Marti.
Masu saka hannun jarin fasaha suna "yi mini dariya a fuskata," in ji shi.Uktem, wanda ya yi nasara a matsayin babban jami’in gudanarwa a tashar talabijin ta BluTV ta Turkiyya, da farko ya tara kasa da dala 500,000.Kamfanin yayi sauri ya kare da wuri na kudade.
“Dole ne in bar gidana.Bankin ya kwace motara.Na kwana a ofis kusan shekara guda,” inji shi.A cikin 'yan watannin farko, 'yar uwarsa kuma mai haɗin gwiwa Sena Oktem ta goyi bayan cibiyar kira da kanta yayin da Oktem da kanta ke cajin babur a waje.
Shekaru uku da rabi bayan haka, Marti ya ba da sanarwar cewa zai sami darajar kasuwancin da ta kai dala miliyan 532 a lokacin da ta haɗu da wani kamfani na saye na musamman da aka jera a kasuwar hada-hadar hannayen jari ta New York.Yayin da Marti shine jagoran kasuwa a kasuwar micromobility na Turkiyya - da kuma batun binciken da ba a amince da shi ba, wanda kawai aka yi watsi da shi a watan da ya gabata - ba shine kawai mai aiki a Turkiyya ba.Wasu kamfanoni biyu na Turkiyya, Hop da BinBin, suma sun fara gina nasu sana'ar babur.
Uktem, mai shekara 31, ya ce: "Manufarmu ita ce mu zama madadin sufuri na ƙarshe zuwa ƙarshe." "Duk lokacin da wani ya fita daga gidan, kuna son su nemo app ɗin Marti su dube shi kuma su ce, 'Oh, ni' m zuwa.Nisan mil 8 zuwa wancan wurin, bari in hau babur e-bike.Ina tafiya mil 6, zan iya hawa mop ɗin lantarki.Zan je kantin kayan miya mai nisan mil 1.5, zan iya amfani da babur lantarki.' ”
Bisa kididdigar da McKinsey ya yi, a shekarar 2021, kasuwannin zirga-zirgar ababen hawa na kasar Turkiyya, da suka hada da motoci masu zaman kansu, da motocin haya da sufurin jama'a, za su kai dalar Amurka biliyan 55 zuwa dala biliyan 65.Daga cikin su, girman kasuwa na ƙananan tafiye-tafiyen da aka raba tsakanin miliyan 20 zuwa dalar Amurka miliyan 30 ne kawai.Sai dai manazarta sun yi kiyasin cewa, idan birane irin su Istanbul suka hana tukin mota da kuma saka hannun jari kan ababen more rayuwa kamar sabbin hanyoyin mota kamar yadda aka tsara, kasuwar za ta iya habaka zuwa dala biliyan 8 zuwa dala biliyan 12 nan da shekarar 2030. A halin yanzu, Istanbul na da babur din lantarki kusan 36,000, fiye da Berlin Roma.A cewar mujallar ‘Zag Daily’, adadin injinan lantarki a waɗannan biranen biyu ya kai 30,000 da 14,000 bi da bi.
Har ila yau, Turkiyya na gano yadda za a iya saukar da babur e-scooter.Samar musu daki a kan cunkoson ababen hawa na Istanbul wani kalubale ne a kansa, da kuma yanayin da aka saba gani a biranen Turai da Amurka kamar Stockholm.
Dangane da korafin da ake yi na cewa babur lantarki na hana tafiya tafiya, musamman ga nakasassu, Istanbul ta kaddamar da wani matukin ajiye motoci da zai bude sabbin injinan lantarki guda 52 a wasu unguwanni, kamar yadda jaridar Free Press Daily News ta ruwaito.Parking babur.Haka kuma an samu batutuwan da suka shafi tsaro, kamar yadda kamfanin dillancin labaran kasar ya ruwaito.Babu wanda bai kai shekara 16 ba da zai iya amfani da babur, kuma ba a koyaushe ake bin dokar hana tafiye-tafiye da yawa.
Kamar yawancin masu motsi a cikin kasuwar micromobility, Uktem ya yarda cewa babur lantarki ba shine ainihin matsalar ba.Ainihin matsalar ita ce motoci sun mamaye biranen, kuma titin titin na daya daga cikin wuraren da ake iya nuna hangen nesa.
"Mutane sun yarda da yadda motoci masu ban tsoro da ban tsoro suke," in ji shi.Kashi ɗaya cikin uku na duk tafiye-tafiyen motocin Marti suna zuwa ko daga tashar motar.
Ganin abubuwan da suka fi mayar da hankali ga masu tafiya a ƙasa da masu keke, Alexandre Gauquelin, mai ba da shawara na micromobility, da Harry Maxwell, shugaban tallace-tallace a kamfanin bayanan micromobility Fluoro, sun rubuta a cikin gidan yanar gizo.Har yanzu ana ci gaba da haɓakawa, kuma karɓar haɗin gwiwa a Turkiyya yana kan matakin farko.Sai dai suna ganin cewa idan aka samu masu keken kekuna, gwamnati za ta kara zaburar da zayyana.
"A Turkiyya, ɗaukar ƙananan ƙwayoyin cuta da abubuwan more rayuwa suna kama da dangantakar kaza da kwai.Idan manufar siyasa ta yi daidai da karɓar micromobility, haɗin gwiwar haɗin gwiwa tabbas zai sami kyakkyawar makoma, ”in ji su.
Lokacin aikawa: Nuwamba-29-2022