A shekara ta 2017, lokacin da kasuwar kekuna ta gida ke ci gaba da tashi, injinan lantarki, kekuna masu amfani da wutar lantarki da kuma kekuna sun fara bayyana a manyan biranen tekun.Kowa kawai yana buƙatar kunna wayar ya duba lambar mai girma biyu don buɗewa da farawa.
A wannan shekara, Bao Zhoujia na kasar Sin da Sun Weiyao sun kafa LimeBike (wanda daga baya aka sake masa suna Lime) a Silicon Valley don ba da sabis na rabawa ga kekuna marasa doki, kekuna masu amfani da wutar lantarki da na'urorin lantarki, kuma sun sami sama da dalar Amurka miliyan 300 a cikin kasa da shekara guda. Dalar Amurka biliyan 1.1, kuma cikin sauri ya fadada kasuwanci zuwa California, Florida, Washington…
A daidai wannan lokaci, Bird, wanda tsohon jami'in Lyft da Uber Travis VanderZanden ya kafa, shi ma ya motsa nasa na'urorin lantarki masu amfani da wutar lantarki zuwa titunan birnin, kuma ya kammala zagaye na 4 na kudade a cikin ƙasa da shekara guda, tare da adadin kuɗi. fiye da dalar Amurka miliyan 400.“Unicorn”, wanda shine ya fi sauri samun kimar dalar Amurka biliyan 1 a wancan lokacin, har ma ya kai wani abin ban mamaki na dalar Amurka biliyan 2 a watan Yunin 2018.
Wannan labarin mahaukaci ne a cikin Silicon Valley.A cikin hangen nesa na makomar tafiye-tafiyen, babur lantarki, motocin lantarki masu ƙafa biyu da sauran hanyoyin sufuri waɗanda za su iya magance matsalar "mile na ƙarshe" sun zama abin da masu zuba jari suka fi so.
A cikin shekaru biyar da suka gabata, masu zuba jari sun zuba jari fiye da dalar Amurka biliyan 5 a cikin kamfanoni na "ƙananan balaguro" na Turai da Amurka - wannan shine zamanin zinare na motocin lantarki da aka raba a ketare.
Kowane mako, samfuran babur ɗin lantarki da aka wakilta da samfuran kamar Lime da Bird za su ƙara dubban babur lantarki tare da tallata su akan kafofin watsa labarun cikin damuwa.
Lemun tsami, Tsuntsaye, Spin, Link, Lyft… Waɗannan sunaye da injinan su na lantarki ba kawai sun mamaye manyan wurare a tituna ba, har ma sun mamaye shafukan farko na manyan cibiyoyin saka hannun jari.Amma bayan barkewar ba zato ba tsammani, waɗannan tsoffin unicorns dole ne su fuskanci mummunar baftisma na kasuwa.
Bird, da zarar an ƙima shi dala biliyan 2.3, an jera shi ta hanyar haɗin SPAC.Yanzu farashin hannun jarin nasa bai kai centi 50 ba, kuma darajarsa ta kai dala miliyan 135 kacal, wanda ke nuna halin ko-in-kula a kasuwannin firamare da sakandare.Lemun tsami, wanda aka fi sani da babban kamfanin kera babur lantarki a duniya, ƙimar ta taɓa kai dalar Amurka biliyan 2.4, amma ƙimar ta ci gaba da raguwa a cikin kuɗin da ya biyo baya, ya faɗi zuwa dalar Amurka miliyan 510, raguwar kashi 79%.Bayan labarin cewa za a jera shi a cikin 2022, yanzu yana zabar a hankali don ci gaba da jira.
Babu shakka, labarin tafiya mai ban sha'awa da ban sha'awa sau ɗaya ya zama ƙasa da daɗi.Yadda masu sha'awar masu zuba jari da kafofin watsa labaru suka kasance a farkon, yanzu sun kasance abin ƙyama.
Bayan duk wannan, menene ya faru da sabis na "micro-travel" da masu amfani da lantarki ke wakilta a ketare?
Labarin Sexy Na Mile Na Karshe
Sarkar samar da kayayyaki na kasar Sin + balaguron balaguro + kasuwar babban birnin ketare, wannan muhimmin dalili ne da ya sa masu zuba jari a ketare suka haukace game da kasuwar balaguro da farko.
A cikin yakin raba keken cikin gida da ke ci gaba da tabarbarewa, babban birnin ketare ya fahimci damar kasuwanci da ke cikinsa kuma ya sami manufa mai dacewa.
A Amurka, mahalarta taron da Lime da Bird suka wakilta sun sami "tsarin tafiya guda uku" wanda ya shafi kekuna marasa doki, kekunan lantarki da masu amfani da wutar lantarki don biyan bukatun tafiye-tafiye na ɗan gajeren lokaci na masu amfani daban-daban.Cikakken bayani.
Sun Weiyao, wanda ya kafa Lime, ya ambata a cikin wata hira: “Yawan juyar da injinan lantarki ya yi yawa, kuma mutane sukan yi alƙawari don amfani da su kafin ya taɓa ƙasa.A yankunan da ke da yawan jama'a, yawan amfani da babur ya yi yawa.;sannan kuma lokacin tafiya mai nisa, mutane sun fi karkata wajen zabar motocin lantarki;mutanen da suke son wasanni a birane sun fi son yin amfani da kekuna tare.”
“Game da dawo da farashi, samfuran lantarki suna da fa'idodi da yawa.Domin masu amfani sun fi son biyan ƙarin don jin daɗin ƙwarewar samfur mafi kyau, amma farashin samfurin kuma ya fi girma, kamar buƙatar maye gurbin baturi ko caji."
A cikin tsarin tsarin da unicorns suka ɗauka, ainihin matsayin C shine ainihin mashin ɗin lantarki, ba kawai saboda ƙananan sawun sa ba, saurin sauri, da magudin da ya dace, amma kuma saboda ƙarin ƙimar da fasaharsa da halayen kare muhalli suka kawo. .
Alkaluma sun nuna cewa adadin wadanda suka biyo bayan shekaru 90 a Amurka masu rike da lasisin tuki ya ragu daga kashi 91 cikin dari a shekarun 1980 zuwa kashi 77 cikin 100 a shekarar 2014. Kasancewar mutane da dama da ba su da motoci, haɗe da samfurin carbon-carbon da aka ba da shawarar. ta hanyar raba babur lantarki, kuma ya dace da yanayin haɓakar ƙungiyoyin kare muhalli tun daga sabon ƙarni.
"Albarka" daga masana'antun masana'antu na kasar Sin ya zama wani muhimmin dalili na "girma" wadannan dandamali na ketare.
Hasali ma, injinan babur na lantarki da kamfanoni irin su Bird da Lime ke amfani da su a asali sun fito ne daga kamfanonin kasar Sin.Waɗannan samfuran ba wai kawai suna da fa'idodin farashi ba, har ma da gyare-gyaren samfur cikin sauri da ingantaccen yanayin sarkar masana'antu.Haɓaka samfur yana ba da tallafi mai kyau.
Daukar Lemun tsami a matsayin misali, an dauki shekaru uku daga tsarar farko na kayayyakin babur, har zuwa kaddamar da kayayyakin babur na ƙarni na hudu, amma ƙarni biyu na farko na kayayyakin da kamfanonin cikin gida suka yi, kuma ƙarni na uku ya kera su da kansu ta hanyar Lime. .Dogara ga balagaggen tsarin samar da kayayyaki na kasar Sin.
Domin a sa labarin "mil na ƙarshe" ya zama mai dumi, Lime da Tsuntsu kuma sun yi amfani da wasu "hikima".
A wasu wuraren, masu amfani da lemun tsami da Tsuntsaye na iya ɗaukar babur ɗin lantarki a waje kai tsaye zuwa gida, su yi cajin waɗannan babur da daddare, sannan a mayar da su wuraren da aka keɓe da safe, ta yadda dandalin zai biya ɗan kuɗi kaɗan, kuma don magance matsalar. na bazuwar parking na lantarki babur.
Koyaya, kamar yanayin cikin gida, matsaloli daban-daban sun kunno kai yayin tallata babur lantarki da aka raba a Amurka da Turai.Misali, ana sanya babur da yawa a kan titi ko a bakin titi ba tare da gudanarwa ba, wanda ke shafar tafiye-tafiyen masu tafiya na yau da kullun.Akwai korafe-korafe daga wasu mutanen yankin.Haka kuma akwai wasu mutane da ke hawa babur a kan titi, wanda ke yin barazana ga lafiyar masu tafiya.
Sakamakon zuwan annobar, fannin sufurin duniya ya yi tasiri matuka.Hatta ma'aunin babur ɗin lantarki da aka raba waɗanda galibi ke magance mil na ƙarshe sun gamu da wahalhalu da ba a taɓa gani ba.
Irin wannan tasiri ba tare da la'akari da iyakokin kasa ya dade ba har tsawon shekaru uku kuma ya shafi kasuwancin waɗannan dandamali na balaguro.
A matsayin mafita ga "mil na ƙarshe" na tafiyar tafiya, mutane yawanci suna amfani da samfurori daga Lime, Bird da sauran dandamali da ke haɗuwa da jiragen karkashin kasa, bas, da dai sauransu. Bayan annobar, duk wuraren sufuri na jama'a suna fuskantar raguwar fasinjoji.
Bisa kididdigar da City Lab ta fitar a bazarar da ta gabata, yawan fasinjojin jigilar jama'a a manyan biranen Turai da Amurka da Sin ya ragu da kashi 50-90%;zirga-zirgar zirga-zirgar jiragen karkashin kasa na arewa a yankin New York kadai ya ragu da kashi 95%;An rage hawan MRT Area na Bay a Arewacin California da 93% a cikin wata 1.
A wannan lokacin, saurin raguwar yawan amfani da kayayyakin “shiri guda uku” da Lime da Bird suka ƙaddamar ya zama babu makawa.
Bugu da kari, ko injinan lantarki ne, kekuna na lantarki ko kekuna, wadannan kayan aikin balaguro da suka yi amfani da tsarin rabawa, matsalar kwayar cutar a cikin annoba ta kawo damuwa sosai ga mutane, masu amfani ba za su iya samun tabbacin taba motar da wasu ke da su ba. kawai taba .
A cewar binciken McKinsey, ko na kasuwanci ne ko tafiye-tafiye na sirri, "tsoron kamuwa da ƙwayoyin cuta a wuraren da aka raba" ya zama babban dalilin da ya sa mutane suka ƙi yin amfani da tafiye-tafiye na micro-mobility.
Wannan raguwar ayyukan ya shafi kudaden shiga na dukkan kamfanoni kai tsaye.
A cikin kaka na shekarar 2020, bayan da ya kai ga ci gaban fasinja miliyan 200 a duk duniya, Lime ya shaida wa masu zuba jari cewa kamfanin zai samu kyakkyawan tsarin kudi da kuma samar da tsabar kudi kyauta a karon farko a cikin kwata na uku na wannan shekarar, kuma zai samu riba mai yawa. domin cikar shekarar 2021.
Duk da haka, yayin da tasirin cutar ke karuwa a duniya, yanayin kasuwancin da ke gaba bai inganta ba.
Bisa ga rahoton binciken, yin amfani da kowane babur lantarki da aka raba kasa da sau hudu a rana zai sa ma'aikacin ya zama mai rashin dorewar kuɗi (watau kuɗin mai amfani ba zai iya biyan kuɗin aiki na kowane keke ba).
A cewar The Infomation, a cikin 2018, ana amfani da babur lantarki na Bird a matsakaicin sau 5 a rana, kuma matsakaicin mai amfani ya biya $ 3.65.Tawagar Bird ta shaida wa masu zuba jari cewa kamfanin yana kan hanyar samar da dala miliyan 65 a cikin kudaden shiga na shekara da kuma babban gibin kashi 19%.
Babban gefen 19% yana da kyau, amma yana nufin cewa bayan biyan kuɗi, gyare-gyare, biyan kuɗi, inshora, da dai sauransu, Bird har yanzu yana buƙatar amfani da dala miliyan 12 kawai da ya rage don biyan kuɗin hayar ofis da kuma kuɗin aiki na ma'aikata.
Bisa kididdigar da aka yi na baya-bayan nan, kudaden shigar Bird na shekara-shekara a shekarar 2020 ya kai dala miliyan 78, tare da yin asarar sama da dala miliyan 200.
Bugu da kari, ana samun karin karuwar farashin aiki da aka dorawa kan haka: a bangare guda, dandamalin aiki ba wai kawai caji da kula da kayayyaki bane, har ma da kashe su don tabbatar da tsaftar su;a gefe guda, waɗannan samfuran ba don rabawa da ƙira ba ne, don haka yana da sauƙin rushewa.Wadannan matsalolin ba su da yawa a farkon matakin dandamali, amma yayin da aka shimfiɗa samfurin a cikin birane da yawa, wannan yanayin ya fi kowa.
"Yawanci mabukatan mu masu amfani da wutar lantarki na iya ɗaukar watanni 3 zuwa rabin shekara, yayin da tsawon rayuwar masu amfani da wutar lantarki ya kai watanni 15, wanda ke ba da ƙarin buƙatu na samfuran."Wani da ya tsunduma cikin masana'antun masana'antu masu alaka da masana ya ce, duk da cewa kayayyakin wadannan kamfanoni na unicorn suna canzawa sannu a hankali zuwa motocin da suka kera kansu a mataki na gaba, har yanzu farashin yana da wahalar ragewa cikin sauri, wanda hakan na daya daga cikin dalilan da ya sa ake ci gaba da samun kudade akai-akai. mara riba.
Tabbas, har yanzu akwai matsalar ƙananan shingen masana'antu.Dandali irin su Lemun tsami da Tsuntsaye shugabannin masana'antu ne.Kodayake suna da wasu fa'idodi na babban jari da dandamali, samfuran su ba su da cikakkiyar gogewar jagora.Ƙwarewar samfurin masu amfani da su a kan dandamali daban-daban Suna iya canzawa, kuma babu wanda ya fi kyau ko mafi muni.A wannan yanayin, yana da sauƙi ga masu amfani don canza ayyuka saboda yawan motoci.
Yana da wuya a sami riba mai yawa a cikin ayyukan sufuri, kuma a tarihi, kamfanoni kawai waɗanda ke da riba da gaske su ne masu kera motoci.
Koyaya, dandamali waɗanda galibi suna hayar babur lantarki, kekuna masu lantarki, da kekuna masu haɗawa na iya samun tabbataccen tushe kuma suna haɓaka da kyau kawai ta hanyar tsayayye da manyan zirga-zirgar masu amfani.A cikin ɗan gajeren lokaci kafin annobar ta ƙare, masu zuba jari da dandamali ba za su iya ganin irin wannan bege ba.
A farkon Afrilu 2018, Meituan ya sami cikakken Mobike akan dalar Amurka biliyan 2.7, wanda ya nuna ƙarshen "yaƙin raba keke" na cikin gida.
Yakin keken da aka raba da aka samu daga "yakin hawan mota ta yanar gizo" ana iya cewa wani fada ne mai ban mamaki a lokacin tashin hankali na babban birnin kasar.Bayar da kuɗi da biyan kuɗi don mamaye kasuwa, shugaban masana'antu da na biyu sun haɗu don mamaye kasuwa gaba ɗaya sun kasance mafi girma na yau da kullun na Intanet na cikin gida a lokacin, kuma babu ɗayansu.
A cikin jihar a wancan lokacin, ’yan kasuwa ba su buƙata, kuma ba a iya ƙididdige yawan kudaden shiga da kuma adadin abubuwan da aka samu ba.An ce tawagar Mobike ta murmure bayan taron, kuma kamfanin ya yi asara mai yawa, bayan da ya samu jari mai yawa da fara kaddamar da sabis na “katin wata-wata”.Bayan haka, musayar hasarar da aka yi wa kasuwa ya zama mafi ƙarancin sarrafawa.
Ba tare da la'akari da ko hawan mota na kan layi ba ko kuma kekuna na raba, sufuri da sabis na balaguro koyaushe masana'antu ne masu fa'ida masu fa'ida da ƙarancin riba.Ayyuka masu ƙarfi kawai akan dandamali na iya samun riba da gaske.Duk da haka, tare da goyan bayan hauka na babban jari, 'yan kasuwa a kan hanya ba makawa za su shiga cikin "yakin juyin juya hali" na jini.
A wannan ma'anar, ana iya cewa babur lantarki a Turai da Amurka suna kama da kekuna na raba, kuma suna cikin "lokacin zinare" na jari mai zafi a ko'ina.A halin da ake ciki na babban jari, masu saka hannun jari masu hankali sun fi mai da hankali kan bayanan kudaden shiga da rabon shigar da bayanai.A wannan lokacin, faɗuwar masu raba sikin lantarki na unicorn shine ƙarshen da babu makawa.
A yau, lokacin da a hankali duniya ke daidaitawa da annobar kuma rayuwa ke murmurewa a hankali, ana buƙatar “mil na ƙarshe” a fagen sufuri har yanzu.
McKinsey ya gudanar da wani bincike a kan mutane sama da 7,000 a manyan yankuna bakwai na duniya bayan barkewar cutar, ya kuma gano cewa yayin da duniya ke komawa kamar yadda aka saba, dabi'ar mutane na amfani da kananan motocin jigilar kayayyaki masu zaman kansu a mataki na gaba zai karu da kashi 9% idan aka kwatanta da na baya-bayan nan. tare da lokacin annobar da ta gabata.Ƙaunar yin amfani da nau'ikan motocin jigilar kayayyaki da aka raba sun ƙaru da kashi 12%.
Babu shakka, akwai alamun farfadowa a fagen ƙananan tafiye-tafiye, amma yana da wuyar gaske a ce ko begen nan gaba na na'urorin lantarki ne.
Lokacin aikawa: Nuwamba-19-2022